Wer kennt das nicht: Komplexe Aluminiumspritzguss-Gehäuse oder sensibel lackierte Karosserie-Ersatzteile kommen nach dem Seetransport mit Kratzern oder sogar mechanischen Beschädigungen an. Die Ursache liegt oft in der simplen Stretchfolie. Herkömmliche Monofolien bieten weder genug Haltekraft für spitze Konturen, noch verhindern sie das Festbacken der Lagen auf der Palette – ein Ärgernis, das jedes Mal wertvolle Minuten beim Entladen kostet und Material verschwendet.
Genau hier setzt unsere 5-Lagige Stretchfolienanlage an. Die Maschine produziert eine Folie, die wie ein maßgeschneiderter Handschuh für Ihr Bauteil funktioniert. Die innere LLDPE-Schicht wird mit speziellen Hafttackifern angereichert, die sich regelrecht in die Mikrounebenheiten von Gussteilen oder Verbundmaterialien krallen. Das Teil "schwimmt" nicht mehr auf der Palette. Die mittleren Barriereschichten aus mLLDPE sorgen für eine hohe Durchstoßfestigkeit gegen scharfe Kanten, selbst bei nur 17 µm Schichtstärke.
Der Clou ist die äußere Schicht aus hochgleitfähigem metallocenem PE. Der Reibungskoeffizient sinkt auf unter 0,2. Paletten lassen sich auch nach Wochen im Container oder bei 80% Luftfeuchtigkeit rückstandslos trennen. Sie sparen sich das lästige und riskante Hantieren mit Hebebühnen oder Keilen, um verklebte Lagen zu lösen. Das spart Zeit und verhindert Unfälle.
In der Praxis bedeutet das: Für einen Hersteller von Getriebekomponenten haben wir die RMA-Quote aufgrund von Transportschäden um 43% gesenkt. Ein Zulieferer für die Luftfahrt konnte seinen Folienverbrauch durch die optimierte Haftkraft und höhere Reißdehnung um etwa 22% reduzieren. Die Anlage läuft mit 520 kg/h bei einer Bahnbreite von 2.500 mm und deckt damit auch breite Paletten für Langteile effizient ab. Die Investition amortisiert sich oft bereits nach 14-18 Monaten allein durch die Reduktion von Folienabfall und Schadensersatzansprüchen.
Fragen Sie sich, wie viel Ihrer jährlichen Transportversicherungsprämien auf mangelhafte Verpackung zurückgehen? Lassen Sie uns eine Machbarkeitsstudie für Ihre spezifischen Komponenten erstellen – inklusive eines realen Tests mit Ihrem anspruchsvollsten Bauteil in unserem Technikum. Schicken Sie mir einfach eine CAD-Skizze oder ein Foto des Problemteils, ich zeige Ihnen, wie die 5-Schicht-Lösung greift.
