Anwendung der Stretchfolienanlage bei der Palettensicherung von Schüttgut

Wenn Sie Schüttgut wie Kunststoffgranulat, Getreide oder Chemikalien auf Paletten verladen, kennen Sie das Problem: Normale Ein-Schicht-Folie reißt an scharfen Kanten, das Schüttgut sackt während des Transports nach und die Palette verliert komplett ihre Stabilität. Das Ergebnis sind kostspielige Nacharbeiten, beschädigte Ware und im schlimmsten Fall ein kompletter Ladungsträger, der auf der Laderampe auseinanderfällt.

Genau hier setzt unsere 2-Schicht-Stretchfolienanlage an. Sie produziert die Stretchfolie direkt am Palettierplatz. Das Besondere: Zwei LLDPE-Folienbahnen werden gleichzeitig und präzise dosiert extrudiert. Diese Doppelschicht ist nicht einfach nur dicker. Die innere Lage gewährleistet mit ihrer hohen Elastizität und Rückstellkraft eine konstante, nachgebende Umreifung, die selbst bei sackendem Schüttgut den Gurtdruck aufrechterhält. Die äußere Lage bietet mechanischen Widerstand gegen Durchstiche und sorgt für eine glatte, hochtransparente Oberfläche.

Das heißt konkret für Ihren Betrieb: Ihre Staplerfahrer scannen Barcodes im Vorbeifahren, weil es keine milchigen oder welligen Stellen mehr gibt. Die Spedition und der Zoll können die Fracht sofort visuell inspizieren, ohne die Folie aufschneiden zu müssen. Die Folienzugspannung wird über ein simples Bedienpanel voreingestellt und bleibt über die gesamte Produktionsschicht konstant – kein manuelles Nachjustieren der Bremsen mehr, kein überdehntes, kraftloses 'Spinnennetz' oder ein zu strammer Wickel, der die Palette deformiert.

Die Wirtschaftlichkeit rechnet sich schnell. Sie sparen nicht nur Material im Vergleich zu vorgefertigter, dickerer Folie, sondern eliminieren vor allem die versteckten Kosten für Umladungen, Nachsicherungen und Schadensregulierung. Eine unsicher gepackte Palette kostet Sie am Ende weit mehr als die Investition in eine zuverlässige Wickellösung. Fordern Sie noch heute eine Live-Demo an und lassen Sie sich zeigen, wie Ihre Schüttgutpalette auch nach 800 km Autobahn noch so aussieht wie beim Verladen.