Wenn Sie Paletten für Überseetransporte verpacken, kennen Sie das Spiel: Herkömmliche PE-Folien bieten null Schutz gegen klimatische Schwankungen. Die Folge? Kondenswasser sammelt sich an der Folieninnenseite – ein gefundenes Fressen für Rost an Maschinenteilen oder White-Rust auf verzinkten Stahlblechen. Das ist kein Kleckerbetrag mehr, das sind Reklamationen im fünfstelligen Bereich, die Ihre Marge auffressen.
Genau hier setzt unsere 3-Schicht-Technologie an. Die Magie passiert im Extruder: Während die Mittelschicht das hochaktive VCI-Masterbatch (Volatile Corrosion Inhibitor) enthält, bilden die Außenschichten eine abgeschottete Barriere. So verdampft der Inhibitor kontrolliert nach innen und legt sich als mikroskopischer Schutzfilm auf jede Metalloberfläche – selbst in komplexen Verschraubungen. Die äußere Schicht? Hochverdichtet und UV-stabilisiert für Deckladungen unter tropischer Sonne.
Praktisch bedeutet das: Sie fahren die Folienstärke von klassischen 120µm auf 70-80µm runter – bei gleicher Reißfestigkeit. Bei einer monatlichen Folienmenge von 20 Tonnen sparen Sie allein am Material 6-7 Tonnen ein. Die Kalkulation ist simpel: Weniger Kunststoffkosten bei höherer Transportabsicherung. Unsere Kunden in der Automobilzulieferung dokumentieren Schadensreduktionen von über 90% bei Motorenblöcken für Südamerika-Exporte.
Die Anlage selbst läuft mit unserer patentierten IBC-Schmelzekontrolle. Das heißt: Schichtdicken-Toleranzen unter ±3%, auch bei 24/7-Laufzeit. Kein VCI-Ausgasen in die Produktionshalle, keine Klebrigkeit an den Wickelwalzen. Die Umstellung von Standardfolie auf VCI-Folie erfolgt in unter 45 Minuten – inklusive Materialwechsel und Einstichregelung.
Wenn Ihre Qualitätsabteilung gerade wieder einen beschädigten Container aus Rotterdam meldet, ist es Zeit für eine Maschine, die nicht nur einwickelt, sondern mitdenkt. Fordern Sie ein Muster unserer 3-Schicht-Folie an und testen Sie sie im Salzsprühnebel. Die Ergebnisse überzeugen mehr als jede Broschüre.
