Tại các nhà máy phụ tùng ô tô, việc đóng gói bánh lái, tay đòn hay cụm hệ thống treo luôn là thử thách. Phụ tùng hình dạng phức tạp, cạnh sắc nhọn, trọng lượng phân bố không đều khiến việc quấn màng thủ công gặp khó khăn. Màng chỉ 1-2 lớp thường bị căng cục bộ, dễ rách khi vận chuyển đường dài, dẫn đến tình trạng bụi bẩn, ẩm mốc xâm nhập làm hỏng linh kiện.
Hệ thống máy quấn màng 3 lớp tự động hoàn toàn được thiết kế để giải quyết những vấn đề này. Lớp thứ nhất (Lớp keo) với độ dính cao bám chặt vào bề mặt kim loại hoặc nhựa kỹ thuật của phụ tùng, tạo nền cố định. Lớp thứ hai (Lớp chịu lực) có độ bền kéo đứt lên đến 300% đảm bảo chịu được lực va đập trong container. Lớp thứ ba (Lớp bảo vệ bề mặt) phủ ngoài cùng, chống trầy xước cho chi tiết mạ kẽm hay sơn tĩnh điện.
Cụm trục quay thông minh của máy có thể lập trình chế độ quấn theo hình dạng cụ thể của từng loại phụ tùng, ví dụ chế độ 'đậu phộng' cho các bộ chén đèn xen kẽ, chế độ 'xoắn ốc' cho trục lái dài. Cảm biến laser đo kích thước kiện hàng tự động, tính toán lực căng màng phù hợp, tránh hiện tượng 'bóp méo' phụ tùng mỏng hoặc quấn lỏng với phụ tùng nặng.
Chúng tôi đã triển khai dây chuyền này cho một nhà cung cấp linh kiện cho Hyundai ở KCN VSIP Bắc Ninh. Kết quả: giảm 40% lượng màng tiêu thụ nhờ căng chỉnh chính xác, loại bỏ hoàn toàn 2 nhân công vận hành/ca, và quan trọng nhất là tỷ lệ khiếu nại do hư hỏng bao bì trong vận chuyển giảm từ 3,2% xuống dưới 0,5%. Điều đó không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn bảo vệ uy tín thương hiệu của nhà sản xuất phụ tùng.
Nếu Quý công ty đang mệt mỏi với chi phí màng quấn leo thang hàng quý, những cuộc gọi phàn nàn của khách hàng về phụ tùng bị xước, hoặc khó khăn trong việc tuyển dụng và quản lý nhân công cho khâu đóng gói thủ công, đây chính là giải pháp kỹ thuật đã được chứng minh. Hãy để chúng tôi phân tích cụ thể quy trình đóng gói hiện tại và demo giải pháp phù hợp ngay tại nhà máy của Quý vị.
