Als je in de zeevracht werkt, ken je de nachtmerrie: gescheurde folie door zoutnevel en extreme temperatuurschommelingen, met als gevolg vochtschade en claimgesprekken. Traditionele monolitische folies compenseren hun gebrek aan veerkracht met overdikte – wat je grondstofkosten opjaagt zonder de werkelijke belastingzekerheid te garanderen.
Onze gespecialiseerde 3-laagslijn pakt dit aan met een chirurgische laagopbouw. De buitenste UV-stabilisatielaag (vaak met HDPE-masterbatch) weerstaat wekenlange blootstelling aan zonlicht zonder te verpoederen. De middelste laag, uit mLLDPE-granulaat, levert de ‘memory’-rek: blijft strak staan na uitrekking tot 280%. De kern integreert VCI-additieven die corrosie onderdrukken – cruciaal voor staaltransport naar vochtige havens zoals Rotterdam of Singapore.
Down-gauging wordt hier geen gokwerk. Door elke laag te optimaliseren, reduceren we de totale foliedikte tot 17-20 micron terwijl de punctatieweerstand op 6N/µm blijft. In de praktijk: je bespaart tot 22% op PE-granulaat per container, maar de pallets wankelen niet wanneer de container op zee 25 graden helt. De sleutel? Onze ‘melt-on-melt’ co-extrusietechnologie smelt de lagen gelijktijdig, waardoor de hechting geen zwakke punten vertoont – geen sprake van delaminatie bij -5°C in de Noordzee.
Deze lijn draait op A-B-C extruders met automatische dikteregeling via beta-stralingssensoren. Wanneer je overschakelt op antistatische folie voor elektronica, hoef je alleen de C-extruder van additieven te voorzien; de productie stopt niet. Dat betekent: één lijn voor al je maritieme folies – van standaard unit loads tot zware projectlading van 2.500 kg. De ROI? Gemiddeld 14 maanden door verminderde claims en granulaatbesparingen. Vraag je technisch team naar onze referentierapporten van rederijen in Antwerpen en Hamburg.
